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          12米長移動式登車橋

          12米長移動式登車橋

          產(chǎn)品分類: 移動式登車橋
          產(chǎn)品簡介:12米長移動式登車橋
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          移動式登車橋廣泛用于無裝卸設(shè)備的貨臺及流動裝卸場所,是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備。借助移動式登車橋,叉車能直接駛?cè)肫嚰b箱內(nèi)部進行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作,不需動力電源,即可實現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。

          嵌入式登車橋:是指嵌入裝卸貨操作平臺中的登車橋,安裝好的登車橋主板面與裝卸貨操作平臺的上平面呈水平。完全融合于平臺中,在沒有進行裝卸車作業(yè)時,不會影響到平臺上的其它作業(yè)任務(wù)。此種類型結(jié)構(gòu)的登車橋最為廣泛運用,也是相對最為快捷的一種登車輔助設(shè)備。它的設(shè)計通常早在建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計時已通盤規(guī)化其中。

          臺邊式登車橋:直接安裝于裝卸貨平臺前端邊沿位置。無須在裝卸貨操作平臺上開挖或是預(yù)留坑位,對建筑結(jié)構(gòu)基本無改動。在建筑施工時沒有考慮到登車裝卸作業(yè)因素,臺邊式登車橋作用一種補救方案,同樣能夠達到進入卡車車廂裝卸貨作業(yè)要求。臺邊式登車橋亦根據(jù)不同現(xiàn)場情況設(shè)計有多種結(jié)構(gòu)形式。同樣可以在一定范圍內(nèi)向上(貨臺以下)或是向下(貨臺以下)調(diào)節(jié),能夠滿足大多數(shù)裝卸貨平臺的安裝使用。

          移動式登車橋:用于現(xiàn)場無裝卸貨平臺或需要流動裝卸貨物的場所。如果物流現(xiàn)場沒有裝卸貨平臺,作為補救措施,移動式登車橋是非常適用的方案之一,移動式登車橋相當(dāng)于一個移動的鋼結(jié)斜坡,叉車同樣能直接駛?cè)肟ㄜ囓噹麅?nèi)部進行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作,不需動力電源,即可實現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。

          固定式登車橋是實現(xiàn)貨物快速裝卸的專用輔助設(shè)備,它的高度調(diào)節(jié)功能使用貨車與庫房的貨臺之間架起一座橋梁,叉車等搬駛及貨車內(nèi)部進行貨物的批量裝卸,僅需單人作業(yè),即可實現(xiàn)貨物的快速裝卸。它使企業(yè)減少大量勞動,提高工作效率,獲取更大經(jīng)濟效益。

          功能:方便卸貨,穩(wěn)定性強,維修成本低。適用于裝卸場地上各種車輛以及交通相對繁忙的場所。

          產(chǎn)品簡介:

          圖1 實心輪胎: 登車橋輪胎為實心輪胎,不用充氣,堅固耐用.

          圖2 索  鏈:用于,登車橋與車輛移動時,緊緊鉤住車輛,確保安全作業(yè).

          圖3 手動液壓系統(tǒng):人工動力就可以輕松;實現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié).

          圖4 活動舌板:活動舌板減少登車橋與車輛之間的空隙,確保叉車平穩(wěn)通過.

          圖5 防滑透底鋼格板:增大摩擦,提高工作效率,同時防止水和油脂的堆積.

          圖6 安全防裂閥: 防止油管破裂,在油管破裂時自動將油路鎖定,防止失控下降事故;

          圖7 橋體骨架:由高強度錳鋼焊接而成,具有強度高,承載能力大的特點;

          圖8 螺旋式:可調(diào)節(jié)支腿

          圖9 過渡板:保證叉車平穩(wěn)通過,便于移動登車橋

          產(chǎn)品特點:

          一、臺面采用特制的菱形網(wǎng)格板有可靠的強度,能保證長期使用而不變形。它的波形鋼格網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),充分保證了卓越的防滑性能,使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。即使在雨、雪天氣,仍能保證正常使用。

          二、可調(diào)節(jié)長度的索鏈能方便地鉤住貨車,使登車橋與貨車始終緊密貼合。

          三、采用手搖液壓泵作動力,勿需外接動力電源即可輕松實現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié)。

          四、配置的剎車墊可有效防止貨車裝卸時登車橋移位。

           


           

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